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ıllı Kennedy (Bogotá) wiki: historia, libros y películas.

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El territorio poblado por los indígenas muiscas en el siglo XVI, fue dividido en haciendas a lo largo del periodo colonial y una parte del periodo republicano hasta la década del treinta del siglo veinte, cuando se empezaron los primeros asentamientos urbanos. En su territorio estaba el Aeropuerto de Techo. Desde final del siglo XIX hasta mil novecientos setenta y dos, una gran parte del territorio pertenecía por entonces al ayuntamiento de Bosa y la sobrante parte nororiental aledaño al río Fucha, era de Fontibón.


En mil novecientos cuarenta y ocho se estableció la planta cervecera de Bavaria en la Avenida Boyacá entre la Calle trece y la Avenida de las Américas, que funcionó hasta el treinta de junio de dos mil diez y más tarde se trasladó a la vieja planta de Cervecería Leona en Tocancipá. En mil novecientos sesenta y uno, se emprendió la urbanización, merced a los créditos de la Coalición para el Progreso, programa del presidente de los Estados UnidosJohn F. Kennedy, quien efectuó una visita a Bogotá en el mes de diciembre de ese año.


Hasta mil novecientos sesenta y cuatro se llamó Urbe Techo, nombre alterado por Urbe Kennedy en honor al asesinado presidente. En mil novecientos setenta y uno, se creó la Alcaldía Local (la primera de la ciudad de Bogotá) y más tarde la central mayorista Empresa de Abastos de la ciudad de Bogotá (Corabastos). Veinte años después fue elevada a localidad, a través de el Pacto dos de mil novecientos noventa y dos.


La localidad de Kennedy está dividida en doce UPZ (Unidades de Planeamiento Zonal). Por su parte, estas unidades están divididas en distritos, como vemos acá (ciertas UPZ comparten distritos): La estratificación asociado-economómica de esta localidad va del estrato 2 al 4, o sea, familias con ingresos económicos desde el nivel medio-bajo (treinta y ocho y noventa y siete por ciento ), pasando por el nivel medio (cincuenta y siete y ochenta y seis por ciento ), hasta el medio-alto (tres.17 por ciento ). /P>


  • Américas: Agrupación Pío X, Agrupación Multifamiliar Villa Emilia, Alferez Real, Américas Central, Américas Occidental I, II Y III Etapa, Viejo Hipódromo de Techo II Etapa, Banderas, Carvajal II Campo, Centroaméricas, Urbe Kennedy, El Rincón de Mandalay, Floresta Sur, Creadores, Rotonda de las Américas, Hipotecho, Igualdad I y II, La Llanura, Las Américas, Los Sauces, Mandalay, Marsella III, Nueva Marsella I, II y III, Provivienda Oriental, santa Rosa de Carvajal, Villa Adriana y Villa Claudia.


  • Carvajal: Alquería de la Cuaja, Bombay, Carimagua I, Carvajal, Carvajal Osorio, Carvajal Techo, Condado El Rey, Exquisiteces, Desarrollo N. York, El Pencil, El Progreso I y II, El Triángulo, Floralia I y II, Girona, Guadalupe, La Chucua, Las Torres, Los Cristales, Claraboya, Milenta, N. York, Provivienda, Provivienda Occidental, Salvador Allende, San Andrés I y II, Talavera de la Reina, Tayrona Comercial, Valencia-La Chucua y Villa Nueva.
Edificios residenciales en el distrito Villa Alsacia en la UPZ Castilla.

  • Castilla: Aloha Norte, Agrupación de Residencia Pio XII, Andalucía I y II, Bavaria Techo II, Bosques de Castilla, Castilla La Nueva, Castilla Los Mandriles, Castilla Real, Castilla Reservado, Catania, Catania-Castilla, Urbe Don Bosco, Urbe Favidi, Urbe Techo, El Castillo, El Condado, El Portal de las Américas, El Rincón de Castilla, El Rincón de la ciudad de Los Ángeles, El Tintal, El Edén, Lagos de Castilla, Las 2 Avenidas I y II Etapa, Monterrey, Multifamiliares El Ferrol, Osorio, Oviedo, Pio XII, San José Occidental, santa Catalina I y II, Valladolid, Villa Alsacia, Villa Castilla, Villa Galante, Villa Liliana, Villa Mariana y Visión de Colombia.


  • Kennedy Central: Abraham Lincoln, Casablanca I, II, III y IV, Casablanca treinta y dos y treinta y tres, Urbe Kennedy Central, Urbe Kennedy Norte, Urbe Kennedy Occidental, Urbe Kennedy Oriental, Urbe Kennedy Sur, El Reposo, La Giraldilla, Miraflores Kennedy, Multifamiliar Techo, Nuevo Kennedy, Onasis, Pastrana, Techo y Puerto (Fco José de Caldas, Hogares Colombianos y Ayacucho).


  • Timiza: Alameda de Timiza, Alfonso Montaña, Berlín, Boitá I y II, Casa Loma, Catalina, Catalina II, El Comité, El Jordán, El Palenque, El Futuro, El Rubí, Jacqueline, Juan Pablo I, La Cecilia, La Unidad, Lago Timiza I y II Etapa, Las Luces, Moravia II, Nuevo Timiza, Onasis, Pastrana, Pastranita II, Perpetuo Auxilio, Prados de Kennedy, Roma, Roma II, Sagrado Corazón, San Martín de Porres, santa Catalina, Timiza, Tonoli, Tocarema, Tundama, Vasconia II, Villa de los Sauces y Villa Rica.


  • Tintal Norte: santa Paz-Santa Elvira y Vereda El Tintal,y la parte occidental del ámbito Tintal como lo es Urbe Tintal.


  • Corabastos: Cayetano Cañizares, Chucua de la Vaca, El Amparo, El Llantito, El Olivo, El Saucedal, La Concordia, La Esperanza, La María, Liso Grande, María Paz, Pinar del Río, San Carlos, Villa de la Loma, Villa de la Torre, Villa Emilia y Vista Preciosa.


  • Gran Britalia: Alfonso López Michelsen, Britalita, Calarcá I y II, Casablanca Sur, Class, El Almenar, El Carmelo, Gran Britalia, La Esperanza, La María, Pastranita, santa María de Kennedy, Vegas de santa Ana, Villa Andrea, Villa Anita, Villa Nelly, Villa Zarzamora y Villas de Kennedy.


  • Patio Bonito: Alta mar, Avenida Cundinamarca, Barranquillita, Bellavista, Campo Precioso, Urbe de Cali, Urbe Gallardo, Urbe Granada, Dindalito, El Paraíso, El Patio, El Rosario, El Saucedal, El Triunfo, Horizonte Occidente, Jazmín Occidental, La Rivera, Las Acacias, Las Brisas, Las Palmeras, Los Almendros, Palmitas, Patio Bonito I II y III, Puente La Vega, San Dionisio, San Marino, santa Mónica, Sumapaz, Tayrona, Tierra Buena. Tintalito I y II, Tocarema, Villa Alexandra, Villa Andrés, Villa Bella y Villa Mendoza.


  • Calandaima: Urbanización Unir Uno (Predio Calandaima), Calandaima, Conjuto Residencial Prados de castilla I, II y III, Conjunto Residencial Girona del Tintal, Gallardo, Osorio, santa Fe del Tintal, Tintala, Ciudadela Tierra Buena, Ciudadela Primavera.


  • Las Margaritas: Las Margaritas, Osorio XI y XII, Portal Américas.


  • Bavaria: Aloha, Alsacia, Áticos de las Américas, Cooperativa de Suboficiales, El Condado de la Paz, Los Pinos de Marsella, Lusitania, Marsella, Nuestra Señora de La Paz, San José Occidental, Unidad Oviedo, Urbanización Bavaria y Villa Alsacia.

A la localidad de Kennedy se puede llegar por medio del servicio de transporte público por las avenidas Primero de Mayo, Villavicencio, Boyacá, avenida Urbe de Cali, AV Américas o bien la Av Agoberto Mejía.


El sistema de transporte masivo TransMilenio, accede a Kennedy mediante las avenidas de Las Américas y la Urbe de Cali. La línea F del sistema cuenta con las estaciones Marsella, Planeta Aventura, Mandalay, Banderas, Trasversal ochenta y seis, Biblioteca Tintal, Patio Bonito y el Portal de Las Américas. Tanto la estación de Banderas, como el Portal Américas, ofrecen las próximas sendas alimentadoras:


Banderas:



  • Ruta ocho.1 circular al distrito Kennedy Central
  • Ruta ocho.2 circular al campo Kennedy Hospital
  • Ruta ocho.3 circular al distrito Castilla
  • Ruta ocho.4 circular al ámbito de Corabastos
  • Ruta ocho.5 circular al campo de la Biblioteca El Tintal
  • Ruta ocho.6 circular al campo de Timiza

Portal Américas:



  • Ruta nueve.1 circular al ámbito de Casablanca
  • Ruta nueve.4 circular al campo de Patio Bonito
  • Ruta nueve.6 circular por la Avenida Villavicencio
  • Ruta nueve.8 circular al campo de Porvenir
  • Ruta nueve.10 circular al distrito Roma

Portal del Sur



  • Ruta ciento ocho circular al ámbito de Olarte-Timiza

En el marco del Sistema Integrado de Transporte Público, la localidad de Kennedy queda dividida en 3 zonas: Desde el límite de la localidad hasta la Avenida de Las Américas es la zona siete Tintal - Zona Franca, operada por Este es Mi Autobus S.A.S; Desde la Avenida de las Américas hasta la Avenida Primero de Mayo es la zona ocho Kennedy, operada por Masivo Capital S.A.S; y desde la Avenida Primero de Mayo hasta el Límite Sur de la localidad, es la zona nueve Bosa operada por ETIB S.A.S.

Avenidas

Las avenidas más esenciales que recorren de sur a norte Kennedy son:



  • Avenida Boyacá: De alto tráfico a cualquier hora del día en sus carriles lentos y velocidad parcialmente alta, en sus carriles veloces solamente en las horas val. Los embotellamientos son incesantes en el tope con Fontibón, puente de la Av Centenario; y los semáforos de entrada a los distritos Alsacia y Castilla.
  • Avenida Urbe de Cali: Desde su inauguración a fines de los noventa, un creciente tráfico mixto entre pesado (sobre todo de camiones tracto-remolque conocidos de forma coloquial como tractomulas) y ligero; hace que esta avenida sea una de las más lentas de la ciudad de Bogotá, con embotellamientos incesantes que hacen que se tomé hasta 45 minutos atravesar Kennedy. Esta avenida lo hace de sur a norte desde el ámbito Las Margaritas, Portal de las Américas hasta el límite con Fontibon, puente sobre el río Fucha. Aloja el sistema Transmilenio desde la rotonda de la AV Manuel Cepeda Vargas hasta el Portal de las Américas, en la calle cuarenta y tres sur.
  • Avenida Agoberto Mejía: Mejor famosa por su vieja nomenclatura que quedó en la cultura popular: La "Carrera ochenta y seis" (realmente corresponde a la Carrera ochenta). En Kennedy va desde el puente sobre el río Tunjuelo en el distrito de José Antonio Galan (Bosa) hasta Tabaku de las Américas en el campo de Corabastos. Recibió una rehabilitación en el año dos mil nueve que la dejó bastante bien, los trancones de otrora ya solo se ven en el cruce con la AV Villavicencio. Mucho tráfico mixto de camiones pesados y ligeros por la proximidad a Corabastos mas no todos en buen estado, siendo conocida esta avenida por el desfile de carros estropeados todas y cada una de las mañanas partiendo llenos de alimentos cara todos y cada uno de los ámbitos de la ciudad de Bogotá, el tránsito ha de ser cauteloso por esta causa.

Las más esenciales que recorren Kennedy de oriente a occidente son:



  • Avenida Villavicencio: si bien planeada hasta la futura Avenida Longitudinal de Occidente, solo está construida desde la AV Tintal, cruza la Av Cali, prosigue cara la Av Agoberto Mejia, pasa la AV Primero de Mayo y acaba su recorrido en Kennedy exactamente en el distrito Jackeline Onassis, en el borde del río Tunjuelo. Es de tráfico creciente puesto que comunica a Urbe Bolívar, Bosa y Soacha con el occidente de la ciudad de Bogotá, lo que hace que los embotellamientos sean incesantes en los cruces con la AV Primero de Mayo, AV Agoberto Mejía y AV Cali.
  • Avenida Primero de Mayo: Planeada desde Bosa en la Ciudadela el Futuro. Su tramo actual nace desde la AV Agoberto Mejia, pasa por el Centro de salud de Kennedy y prosigue al oriente de la ciudad de Bogotá pasando la Av Boyacá. Es una de las avenidas más esenciales de la localidad por su impacto comercial y asociado económico en todos y cada uno de los aspectos, desde el ámbito salud, pasando por el comercio hasta el extenso campo de esparcimiento lindante a Plaza de las Américas. De mucho tráfico, sobre todo automóviles de servicio público, en horas pico hay embotellamientos en el ámbito del Centro de salud de Kennedy y en Plaza de las Américas. Merced a una rehabilitación de calzada en dos mil doce, su tráfico fluye parcialmente bien a toda hora del día.
  • Avenida de Las Américas (Bogotá) / ramal Av Manuel Cepeda Vargas: Las 2 avenidas más extensas y veloces de Kennedy, comunican desde el campo de Marsella pasando por la AV Boyacá, hasta Banderas (a cinco carriles de tráfico mixto más Transmilenio) y desde allá sigue a Corabastos (a 3 carriles de tráfico mixto). Un ramal, la Av Manuel Cepeda Vargas (4 carriles más Transmilenio) prosigue desde Banderas hasta la rotonda de Tintal Plaza. Su prolongación existe hasta la Alameda del Futuro mas a un solo carril para los dos sentidos en mal estado y la intersección con la Av Cali está incompleta todavía (un parqueadero que no ha sido expropiado es la causa de que esta intersección no este completa). De excesivo tráfico en hora pico hasta Banderas, los trancones ocupan los cinco carriles de la vía en este punto; debido a un mal diseño que hace que el desvío cara Kennedy Central reduzca a un solo carril el elevado tráfico. Asimismo la intersección con la Av Cali, sostiene embotellada en horas pico.
Futuras avenidas

Se espera que las próximas alcaldías concluyan la construcción de la Avenida Longitudinal de Occidente, la Avenida Tintal, la Avenida Alsacia y la prolongación de la Avenida Agoberto Mejia hasta la Avenida Centenario, que dejaría que Kennedy se comunicara con la Ciudadela de la Dicha (Fontibón).

Ciclorrutas

El transporte en bici tiene una enorme utilización en esta localidad por su geografía parcialmente plana (las alteraciones altimétricas no superan los diez m), motivos económicos (un creciente número de personas de estratos 1 y dos prefieren dedicar el dinero que se destinaba al transporte a comida o bien otras obligaciones), de velocidad por el creciente embotellamiento en las avenidas Villavicencio y Urbe de Cali; y practicidad al haber distritos anexos sin servicio directo de autobuses. Se resalta en este género de movilidad la infraestructura de ciclorutas, siendo las más importantes:



  • Alameda El Porvenir: que va desde Fontibón campo Sabana Grande; atravesando en su totalidad la localidad de Kennedy por las UPZ Tintal Norte, Calandaima, Patio Bonito y Las Margaritas llegando a Bosa. Con un tráfico de bicis elevado en horas pico. Paralelas a esta cicloruta no hay vías vehiculares continuas, siendo la bici la única opción de transporte directo entre estos distritos por el momento y hasta la construcción de la Avenida Longitudinal de Occidente.
  • Cicloruta AV. Urbe de Cali: atraviesa Kennedy utilizando el borde occidental de esta avenida desde el puente sobre el río Fucha hasta el Portal de las Américas, es tal vez la cicloruta de más tráfico en la ciudad de Bogotá, con muchos corredores en hora pico y incesante tráfico en horas val, algo que no ocurre con las otras ciclorutas.
  • Cicloruta AV. Boyacá: Atraviesa Kennedy desde el río fucha hasta su límite sur, la Autopista sur, del mismo modo cubre la demanda de movilidad de Kennedy cara las localidades de Tunjuelito y Puente Aranda, de menos tráfico que las 2 primeras mas de mucha relevancia por el corredor vial que acompaña.
  • Cicloruta AV. Américas: en la localidad de Kennedy empieza en el Tintal desprendiéndose de la Alameda del Futuro, pasa por Tintal Plaza, prosigue por la Av. Manuel Cepeda Vargas hasta el campo de Banderas, donde continua por la Av Américas hasta el oriente ya saliendo de Kennedy, es otra de las más esenciales puesto que articula el tráfico de bicis cara el centro y norte de la urbe.
  • Cicloruta AV. Villavicencio: en la localidad de Kennedy empieza en Las Margaritas, prosigue por el Portal de las Américas cara el sur por el borde norte de la Av Villavicencio pasando por la AV Agoberto Mejía o bien Carrera ochenta, prosigue cruzando con la av Primero de Mayo y hasta el límite de Kennedy que es el puente sobre el río Tunjuelo;donde prosigue su camino cara Bosa y Urbe Bolívar. Es muy importante en tanto que comunica por bici las localidades de Urbe Bolívar, Bosa y Tunjuelito con Kennedy. Solo en las horas pico es de tráfico esencial, en horas val continúa con bajo tráfico.
  • Cicloruta AV. Primero de Mayo: en la localidad de Kennedy empieza en el distrito Pastranita en el cruce de la Av. Agoberto Mejía, y acaba en el Centro de salud de Kennedy, articula el tráfico de bicis desde Bosa cara Kennedy Central y Timiza esencialmente.


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